CIM Alto Minho apresenta prioridades urgentes para reforçar as acessibilidades e o desenvolvimento do território
A CIM Alto Minho apresentou esta segunda-feira, numa conferência de imprensa realizada no início da tarde, as principais prioridades de investimento para o desenvolvimento do território, com especial destaque para a área das acessibilidades.
As prioridades foram consensualizadas pelos presidentes das Câmaras Municipais que integram o Conselho Intermunicipal da CIM Alto Minho e refletem uma estratégia conjunta para dar resposta a projetos considerados estruturantes e urgentes para a região.
Segundo António Barbosa Presidente da CIM Alto Minho, entre as intervenções identificadas como prioritárias encontram-se o Eixo do Vale do Minho, o Eixo do Vale do Lima, a Variante de Ponte de Lima e o Porto de Mar de Viana do Castelo, infraestruturas consideradas fundamentais para melhorar a mobilidade, a competitividade económica e as ligações do Alto Minho ao restante território nacional e à vizinha Galiza.
O presidente da CIM Alto Minho destacou igualmente um conjunto de acessibilidades estruturantes, estudos e projetos, entre os quais a Nova Travessia do Rio Minho e as futuras ligações rodoviárias interiores do Alto Minho.
Neste âmbito, está prevista a requalificação e correção do traçado da EN101 entre Arcos de Valdevez e Monção, reforçando a ligação entre estes dois municípios e melhorando as condições de circulação num dos principais eixos rodoviários do território.
Para Paredes de Coura, uma das prioridades passa pela procura de uma solução para os estrangulamentos existentes no eixo de ligação a Ponte de Lima, através da EN306, bem como a melhoria das ligações através da EN303, em Arcos de Valdevez, e da EN301, em Monção.
Outra das propostas apresentadas passa pela criação de uma nova ligação rodoviária à A28 no concelho de Viana do Castelo, em localização ainda a definir a norte da cidade. A solução deverá ser estudada tendo em conta as propostas que venham a resultar dos estudos prévios a realizar, procurando encontrar a alternativa mais adequada para melhorar a ligação do território à principal via de acesso rodoviário do litoral norte.
O conjunto de projetos apresentado pela CIM Alto Minho traduz, assim, uma posição conjunta dos municípios relativamente às infraestruturas consideradas essenciais para o futuro da região, colocando as acessibilidades no centro da estratégia de desenvolvimento territorial.
A melhoria das ligações rodoviárias, a eliminação de estrangulamentos e a criação de novas conexões às principais vias estruturantes são apontadas como fundamentais para reforçar a coesão territorial, facilitar a mobilidade das populações e empresas e aumentar a competitividade económica do Alto Minho.
A CIM Alto Minho apresentou esta segunda-feira as prioridades de investimento consideradas estratégicas e urgentes para o território, com particular destaque para as acessibilidades. Entre os projetos estão os eixos do Vale do Minho e do Vale do Lima, a Variante de Ponte de Lima, o Porto de Mar de Viana do Castelo, a nova travessia do Rio Minho e a melhoria das ligações rodoviárias interiores.
Na lista de prioridades estão também a resolução dos estrangulamentos da EN306, entre Paredes de Coura e Ponte de Lima, intervenções nas EN303, em Arcos de Valdevez, e EN301, em Monção, bem como uma nova ligação rodoviária à A28, no concelho de Viana do Castelo, em zona a definir a norte da cidade, de acordo com as soluções que venham a ser apresentadas pelos estudos prévios.
Os projetos foram consensualizados pelos presidentes das câmaras municipais que integram o Conselho Intermunicipal da CIM Alto Minho, numa estratégia conjunta para melhorar a mobilidade, reforçar a coesão territorial e aumentar a competitividade da região
