Trânsito automóvel na Ponte Eiffel cortado das 23h00 às 6h00 de 20
de outubro a 19 de dezembro
De 20 de outubro a 19 de dezembro, no período noturno
compreendido entre as 23h00 e as 6h00, será promovida uma empreitada de
conservação na Ponte Eiffel de Viana do Castelo, pelo que será necessário
proceder ao corte de trânsito automóvel nos dois sentidos. A empreitada, da
responsabilidade da Infraestruturas de Portugal, tem como objetivo a colocação de
barreiras para proteção à catenária.
Nesse sentido, a entidade informa que, no que toca a trânsito rodoviário, o
equipamento de elevação ocupa as duas faixas, o que leva a restrição no trânsito
sobre a ponte, das 23h00 às 06h00, em período noturno. O trânsito ferroviário será
também condicionado, com interdição noturna das 00h00 às 05h00, devido a trabalhos
próximos à catenária que exigem corte de tensão.
Apesar da obra em curso, haverá permissão ao trânsito de peões,
bicicletas e motociclos.
A instalação da proteção definitiva vai permitir a remoção das redes provisórias
e a reabertura da circulação pedonal do passeio existente do lado da via-férrea nas
rampas de acesso ao tabuleiro superior rodoviário da ponte Eiffel.
Desde 1878, a Ponte Eiffel é um dos maiores ícones de Viana do Castelo,
pontuando o estuário do Lima e marcando a paisagem urbana da cidade. Esta ponte
de ferro substituiu a precária ponte de madeira e trouxe uma força e modernidade
indiscutível à cidade no ano de 1878 por proporcionar a chegada do comboio,
apelidado pelas gentes de então de “cavalo negro que deitava fumo”, dando um novo
impulso às ligações do norte de Portugal com a vizinha Galiza. A 30 de junho desse
ano, foi inaugurado o troço ferroviário entre Darque e Caminha, tendo a cerimónia sido
realizada no edifício provisório da Estação de Viana do Castelo.
Este monumento que estrutura a Estrada Nacional 13 e a Linha do Minho sobre
o Rio Lima é também um símbolo da arquitetura do ferro em Portugal, uma obra
monumental para a sua altura, com 645 metros de comprimento e dois tabuleiros
metálicos, sendo o superior rodoviário, para trânsito automóvel e pedestre, e o inferior
ferroviário.
